In deze rubriek komt elke maand 1 van de buggy's van eigen bodem aan bod.

Schollen - Woestijnrat    

Begin 1969 stapt Henk Schollen in het vliegtuig naar Amerika om zijn droom te verwezenlijken; een buggy bouwen. In New York aangekomen komt hij achter het adres van Alex Dearborn van D.A.C. (Dearborn Automobile Company) en ziet daar een Deserter buggy staan. Niet veel later staat er een krat vol onderdelen op de kade van Rotterdam. Het bouwen kan beginnen. Het is woensdag 16 juli 1969 en in de Drunense Duinen demonstreert Henk Schollen voor het eerst zijn Woestijnrat in het openbaar. Tot 1973 verkoopt Schollen ongeveer 500 exemplaren. Kant en klaar gebouwd kost de Woestijnrat 6.325 gulden, als bouwpakket vraagt Schollen er 2.200 gulden voor.

Eind 1969 regende, zowel bij Schollen als bij diverse VW-dealers bestellingen. Het waren er zoveel dat Apal, dat in opdracht van Schollen de carrosserie produceerde, het niet meer kon bijbenen. Daarom is nog een tweede bedrijf Woestijnratcarrosserieën gaan vervaardigen: de firma ‘Johanta’ in Oud-Gastel trad toen ook op als toeleverancier. De toenmalige directeur J.A. Huysmans van ‘Johanta’, heeft de mallen in 1976 verkocht aan de heer J.C. Eisinga in Waspik. De mal van de body werd onder handen genomen: de voor- en achterspatborden zijn ronder en breder.

Bron: De Buggy onze Heilige Koe – H.C. Jore & J. v.d. Lit 

Leden met een Schollen Woestijnrat

	Naam  Registernr.	: Germ Rekker :61
	Naam Registernr.	: Jan Bouma : 93